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近期,Model 3 的四大焦点疑问

导语
标签:牛玉儒 三凤镇

看完这篇文章,你会对特斯拉Model 3有一个更深入认识。

最近特斯拉 Model 3 获得了 Automobile 杂志评选的 2018 年度最佳设计车型奖,Automobile 杂志称其为电动车设计与造型的先锋。 

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作为 2017 年最受关注的车型(没有之一),Model 3 在新年的第一个月里,不仅是获奖,其各种配置和技术的更新也好像一直是大家关注的焦点。

我们来回顾一下。

■ 焦点 1:2018 年份的 Model 3 的能耗效率会更高么?

从美国能源局(EPA)更新的数据可以看到,2018 年份的 Model 3 的在城市行驶的能耗为 136 MPGe,高速路况为 123 MPGe,综合路况为 130 MPGe(MPG 为燃油车能耗评级单位,MPGe 为电动车的能耗换算成 MPG 后的“等效油耗值”)。

特斯拉

▲ 数据出自美国 EPA

MPG 为美国常用的燃油车能耗评级单位,意为每加仑燃油所行驶的里程数(1 美制加仑约等于 3.8 升)。

也就是说 2018 年份的 Model 3 的电能换算成燃油单位后,每加仑燃油可以行驶 130 英里(约 209 公里,综合路况)。 

折合成我们习惯的单位,那就是综合路况下,Model 3 的能耗效率相当于每升燃油可以行驶 55 公里。

大家可以默默计算比对下自家燃油车或者电动车的能耗效率。

这比在去年 11 月 EPA 所披露的评测数据高了那么一点。去年 Model 3 在城市路况下的能耗为 131 MPGe,高速路况为 120 MPGe,综合路况为 126 MPGe。

从 EPA 的数据图里也可以看到电动车自己的能耗计量标准“千瓦时/公里或英里”。2018 年份 Model 3 为 26 kwh/100 ml,即行驶 100 英里(161 公里)消耗 26 千瓦时,折算下来每公里消耗 6.2 千瓦时。

目前 Model 3 的能耗效率能让你满意么?

■ 焦点 2:Model 3 软件真的快要完善了?据说还有新的语音指令功能即将上线?

不知道现在已经开上 Model 3 的车主们对其软件满意不,前几天的首位华人车主的体验报告里就吐槽了对 Model 3 软件的不满。

特斯拉

约摸特斯拉也觉得关于 Model 3 用户界面的提升还有很多工作要做。

因为马斯克自己发推特说这是软件部门的目前的重心所在,不过现在已经快完工了,而且语音指令功能也将随后上线。

过去的几周里,马斯克谈到特斯拉新增的一些更新和功能是来自车主的建议。

语音指令功能也是几天前一位车主的在推特上问到的。马斯克问答道:“几乎所有的功能都可以通过语音指令实现。软件部门目前的重心在于 Model 3 的核心功能,目前快要完工了,随后我们将会增加更多的功能。”

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▲ 摘自马斯克Twitter

其实特斯拉已经在一些方面已有语音指令的功能,比如电话,导航,媒体,而且在 Model S 和 Model X 上使用的很好,不过这次有媒体提到,特斯拉追求的是“行车安全最大化(maximizing safety while driving)”。

看来 Model 3 的软件功能的提升还是可以期待一下?

■ 焦点 3:如果你在加州,会花两个小时排队去看展厅里的 Model 3 么?

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上周,特斯拉在加州的两家展厅(洛杉矶和湾区的帕罗奥多)摆上 Model 3 的展车后,门庭若市。

估计也只有 Model 3 能有这人气,所以我一直觉得特斯拉就是汽车界的苹果。

瞧,展厅还未开门,已经有几十上百人提前一个半小时守候在展厅门外了。通常都要排队一个半小时到两个小时才能一睹 Model 3 的风采。

特斯拉

▲ 洛杉矶展厅外的排队人群

而且一周以来,人越来越多。

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▲ 湾区展厅内人头攒动

来看几张媒体在洛杉矶展厅里拍摄的照片:

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如果你在洛杉矶,会特地排队去观摩一下 Model 3 么?

好想看看中国的特斯拉展厅里摆上第一辆 Model 3 时会是什么情景。

焦点 4:新换的 Model 3 的内饰材质你喜欢么?

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也就只有 Model 3,内饰材质换一换也能引起轩然大波。

简单的说,就是顶篷的材质从绒面革换成了织物材质,其实颜色是非常相近的。

下面是去湾区特斯拉展厅参观的顾客拍摄的照片,可以粗略的看到织物纹路:

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门边的材质也做了一些看起来高大上的变化,看看下图,是不是有点 Alcantara 材质的感觉?

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看来高仿 Alcantara 是低成本提升汽车内饰材质的有效路径。

PS:Alcantara 是一种似真皮又非真皮的高端合成材料,手感和特性忒像麂皮,常用于制作奢侈品。

所以,你喜欢这个材质变化么?

翻年后的焦点更新完毕。

最后补充一句,这几天,Model 3 差不多开始在全美地区交车了。

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